آگهی های ماشین صفر کیلومتر تویوتا راوفور

تویوتا راوفور یکی از شاسی‌بلندهای محبوب کمپانی ژاپنی تویوتا به حساب می‌آید که تاکنون ۵ نسل از آن به بازار عرضه شده است. این خودرو پیش از ممنوعیت واردات با مدل ۲۰۱۸ به قبل در ایران حضور داشت، اما چند سالی بود که از فروش مدل جدیدتر آن در داخل کشور خبری به گوش نمی‌رسید. با باز شدن مجدد مبادی ورودی کشور به روی خودروهای وارداتی، حالا خبر رسیده که تویوتا راوفور ۲۰۲۴ در قالب نسخه هیبریدی توسط شرکت برساوش و احتمالا برخی دیگر از شرکت‌ها به ایران می‌آید.

نسل پنجم تویوتا راو۴ از سال ۲۰۱۸ وارد بازارهای جهانی شد که با کد اتاق XA50 شناخته می‌شود. در سال ۲۰۱۹ نیز این نسل از تویوتا راوفور با پیشرانه هیبریدی به بازارهای بین‌المللی راه پیدا کرد. حالا به دلیل سخت‌گیری کمتر دولت در واردات محصولات هیبریدی و اعمال محدودیت‌های کمتر روی واردات آنها از لحاظ قانونی، قرار است تویوتا راوفور هیبرید ۲۰۲۴ در ایران به فروش برسد. البته ابتدا گفته شد که این خودرو فقط در سامانه جانبازان عرضه می‌شود، اما اگر قوانین فعلی واردات خودروهای هیبریدی مورد توجه قرار گیرد، امکان عرضه آن در سامانه خودروهای وارداتی عمومی نیز وجود دارد.

تویوتا راوفور نسل پنج، همانند نسل چهارمش که توسط شرکت «ایرتویا» به ایران آمده بود، سیستم محرکه دو دیفرانسیل به همراه موتور چهار سیلندر تنفس طبیعی دارد ولی با این تفاوت که حجم موتورش از 2.5 لیتر به 2.0 لیتر کاهش یافته است. به همین دلیل نیز قدرت و گشتاور راوفور نسل پنجم وارداتی، که به ترتیب معادل 170 اسب‌بخار و 200 نیوتن‌متر است، کمتر از راوفور نسل چهارم وارداتی شده.

مشخصات فنی
تویوتا راوفور مدل ۲۰۲۴ علاوه بر نسخه بنزینی که در بازارهای جهانی موجود است، فعلا در قالب مدل هیبریدی به بازار ایران راه پیدا کرده است. نسخه وارداتی ویژه جانبازان دارای دو موتور الکتریکی و سیستم انتقال قدرت چهار چرخ محرک است که در کنار یک موتور بنزینی ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی به فعالیت مشغول هستند. این پیشرانه‌ها می‌توانند در مجموع ۲۶۰ اسب بخار و ۲۷۰ نیوتن.متر گشتاور را به سوی چرخ‌ها منتقل کنند. ضمنا یک گیربکس اتوماتیک CVT نیز وظیفه انتقال قدرت موتور و تغییر گشتاور آن را بر عهده دارد.

شتاب صفر تا صد تویوتا راو۴ هیبرید به‌صورت رسمی ۹.۱ ثانیه برآورد شده که برای خودرویی در این ابعاد و کلاس بدنه کراس‌اوور کامپکت، می‌تواند مناسب باشد.

نکته جالب توجه در مورد مصرف سوخت این خودرو، اعلام رقم ۱.۴۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی است که البته به نظر نمی‌رسد دستیابی به چنین میزان مصرف پایینی در شرایط واقعی و غیر استاندارد قابل تحقق باشد.

با این ‌حال، می‌توان انتظار داشت که مصرف سوخت این خودرو باز هم پایین‌تر از نمونه‌های مشابه بنزینی باشد؛ به نحوی که به‌طور میانگین احتمالا چیزی نزدیک به ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر توسط این شاسی‌بلند شهری ژاپنی بنزین مصرف می‌شود که رقم مناسب و پایینی برای خودرویی به وزن ۱۷۵۰ کیلوگرم است.

همچنین خوشبختانه سیستم تعلیق عقب این خودرو از نوع مستقل مالتی‌لینک است که در ارتقای پایداری، کاهش حرکات عرضی و افزایش تعادل خودرو هنگام دور زدن تاثیر مثبتی خواهد داشت و می‌تواند هندلینگ تویوتا راوفور هیبرید را به شکل بهتری افزایش دهد.

آپشن ها و امکانات
تویوتا راوفور هیبرید ۲۰۲۴ در نسخه وارداتی شرکت برساوش امکانات نسبتا کامل و آپشن‌های مورد انتظار مشتریان ایرانی را در خود جا داده و از این نظر به راحتی می‌تواند با حریفان چینی پر از آپشن‌های گوناگون رقابت کند.

مواردی مثل: هفت کیسه هوا، رادار خط خوان ترمز اضطراری اتوماتیک، هشدار برخورد از جلو، کروز کنترل تطبیقی، دستیار رانندگی خودکار بین خطوط، گرمکن صندلی های جلو، تهویه اتوماتیک دو کاناله، دوربین ۳۶۰ درجه، ترمز پارک برقی و اتوهلد، نور بالای اتوماتیک، رادار تابلوخوان، سنسور پارک جلو و عقب، شارژر بیسیم تلفن همراه و… جزو شاخص‌ترین تجهیزات رفاهی و ایمنی این شاسی بلند ژاپنی به شمار می‌روند. البته احتمال حضور نسخه‌های دیگری از این خودرو با سطح امکانات متفاوت در بازار ایران هم وجود دارد.